ترجمه مقاله تخمين باياس براي ارزيابي سيستم هاي نظارت ترافيک هواي

 اين مقاله به توصيف، برآورد باياس برون خطي و سيستم اصلاح کنترل ترافيک هوايي مرتبط با حسگرها، که در تجهيزات توسعه يافته جديد تحت کنترل اروپا براي ارزيابي سيستم هاي نظارتي ATC (کنترل ترافيک هوايي) مورد استفاده قرار مي گيرد، مي پردازد.الگوريتم هاي تخمين باياس اساس تمرکزشان را بر روي حسگرهاي رادار قرار مي دهند، اما راه اندازي حسگرهاي جديد ( به ويژه سامانه نظارتي اتوماتيک وابسته، و سامانه نظارتي چندگانه) نيازمند توسعه اين روش ها مي باشد. در اين مقاله معماري تخمين باياس بر مبناي مدل هاي خطا براي تمام حسگرها طراحي مي گردد. مدل هاي خطاي توصيف شده، وابسته به فيزيک فرايند اندازه گيري هستند. نتايج روش هاي تخمين باياس با داده هاي شبيه سازي شده نشان داده مي شود. 

کليدواژه: تخمين باياس، کنترل ترافيک هوايي، ADS-B، سامانه نظارتي چندگانه

- مقدمه

TRES (بازسازي مسير و مجموعه ارزيابي) در آينده نزديک جايگزين بعضي از بخش هاي نسخه هاي کنوني مجموعه SASS-C (سيستم پشتيبان تحليل نظارتي مراکز) مي گردد [1]. اين سيستمي مي باشد که براي ارزيابي عملکرد مسيريابي چندحسگري/ چندهدف ATC ( کنترل ترافيک هوايي) مورد استفاده قرار مي گيرد. اين مقاله به شرح معماري کلي سيستم هاي ارزيابي مي پردازد، و جزيياتي را در مورد بعضي از عوامل مرتبط با فرصت بازسازي مسير مي دهد. 

فرصت بازسازي مسير (OTR) به عنوان فرايند پيمانه اي در TRES مي باشد که تمام داده هاي واقعي موجود از تمام حسگرها مورد استفاده قرار مي گيرد تا به مسير مناسبي براي تمام واپيماها در حوزه مورد نظر دست يابيم.  اين موارد نيازمند ارزيابي دققيق براي بازسازي مسير، تخمين باياس و اصلاح به منظور هماهنگي اندازه گيري هاي حسگر مختلف، و هموارسازي چندحسگر تطبيقي براي دستيابي به مسيرهاي داخلي نهايي مي باشد. بايد اشاره کنيم که اين يک فرايند پيمانه اي برون خطي بوده که بطور بلقوه کاملا متفاوت از سيستم هاي همجوشي داده تمام وقت معمول مورد استفاده در ATC ( کنترل ترافيک هوايي) مي باشد. ترتيب پردازش داده و تکنيک هاي پردازش متفاوت مي باشند.